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宝沃年中换帅背后深意:打造品牌开启2.0阶段

一丰笔记 2022-5-28 09:34 254人围观 品牌营销

# 品牌营销

  近日,除了五月销量数据备受关注之外,宝沃汽车人事战略调整的消息也同样在业界产生较大反响。据了解,原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理,宝沃汽车品牌传播执行总监果铁夫升任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理。贾亚权依旧保留了宝沃汽车集团副总裁职务。李佳为宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长;张熙杨为宝沃汽车集团营销公司副总经理。



宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理梁兆文


  其中,比较引人深思的是,梁兆文接手营销公司总经理,果铁夫从品牌执行总监连升两级跃身常务副总经理,或可看出宝沃未来产品及营销方面都可能发生大变革。业内人士预测,宝沃年中换帅,可以看做是集团对于今年宝沃对于整体销量有着更高期待,同时,在此番公司内部结构梳理布局之后,宝沃或将迎来新的一番景象。


  高层调整的深意


  据悉,梁兆文加盟宝沃汽车集团之前担任福田雷萨重机总裁,主导雷萨重机业务的调整与整合。在服务雷萨品牌期间,精通德国企业风格,同时也具备国际化视野。同时,他还曾成功运作与戴姆勒在华合作项目。履新之后,梁兆文将负责宝沃汽车新一轮的品牌建设。



宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫


  除梁兆文和果铁夫外,宝沃此番人事变动还涉及到另外两位高管。李佳将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长,张熙杨将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理。


  李佳于2004年-2012年负责丰田品牌企划与营销,后在2013年-2015年负责雷克萨斯品牌的市场与营销工作,在合资和高端汽车企业的策划与营销方面具备丰富工作经验。张熙杨曾在国际知名4A广告公司工作,长期服务奔驰、宝马等高端汽车品牌,熟悉市场营销。



  对于此次市场调整,宝沃汽车相关负责人表示,此次人事变动是基于未来宝沃汽车全球战略需要,在全球化项目及资源整合的背景下,德国宝沃汽车集团对国际化人才提出更多需求,因此对中国区管理团队进行人事调整,任命更具国际化视野、更具年轻化、更具创新性的管理人才担任要职。


  看来,以宝沃总经理的职位变动为信号,宝沃已经揭开了高层人事调整的序幕,全新高效的管理构架正在呈现。宝沃请来原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理主抓宝沃车的生产,宝沃集团或已经下了狠心要做好宝沃。


  根据宝沃汽车规划,今年将推出


BX6(参数|图片)和


BXi7(参数|图片)两款新车,经销商数量将从现有的130多家增至200家。基于全球战略,宝沃中国工厂采用“工业4.0”智能化生产理念的工厂具备全球首条八车型生产线,工厂初期产能每年10万台,最高产能达到每年36万台。去年10月,宝沃汽车联合德国不莱梅州政府在不莱梅召开新闻发布会,宣布建立德国宝沃汽车全新工厂;今年4月,德国宝沃汽车与不莱梅州政府签署工厂合作协议。



  与此同时,宝沃汽车正在积极推进海外扩张的步伐。其中,欧洲市场预计在今年年底进入销售阶段,东南亚及南美市场等全球其它市场也在积极推进当中。按照规划,宝沃德国工厂投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,并可随着市场需求扩大进行扩容。据悉,不莱梅工厂将于2019年正式投产。


  难道,宝沃汽车生产和营销大变革的时代来了吗?宝沃汽车人事调整背后究竟有什么深意?


  更加重视品牌营销


  车企高层人事调整本不鲜见。值得一提的是,在此次人事调整中,果铁夫连升两级成为常务副总经理,这也被看作是宝沃下一阶段发力方向的映射。根据宝沃汽车规划,今年在产品投放、渠道网络建设等方面都会有较大动作。从此前奇瑞,华晨等车企人事变动看,背后无疑是对车市的新的希望寄托,而人事变动又能否扭转目前市场的局势呢?



  今年1-5月,乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%。事实上在2016年底,政策利好已经刺激了国内汽车市场,带来消费的提前释放。因此从今年前5个月的情况看,市场消费迹象明显在走下坡路。尽管5月份由自主品牌率先官降带来了整体市场的回暖,但业内人士预估,后续若没有其他利好出台,汽车销量增长仍然面临较大的压力。整体而言,外界对2017年汽车行业市场销量持“市场有风险,车市偏谨慎”状态。


  可见,在此形势下,宝沃主动进行的高层调整,尤其将宝沃汽车品牌传播执行总监果铁夫升任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理,或许正是体现出品牌要谋求新增长的信号。作为一个“死而复生”的品牌,“蓄谋已久”的内部管理变革是根本原因,正逐步实施的SUV战略正是其导火线,或许,经过此次蜕变过后的宝沃将迎来渠道建设和营销的全新发展。


  


BX7(参数|图片)重新发力


  宝沃汽车诞生于1919年,曾同奔驰、宝马等豪华品牌并驾齐驱。不过由于种种原因,宝沃于1961年宣告破产,也使得德国不莱梅的经济备受打击。2015年,宝沃汽车正式在中国市场启动品牌复苏,于2016年推出了B-G-W全球战略,同时开启了中国及全球的市场布局。



  宝沃汽车复苏后的首款SUV车型BX7,于去年4月正式上市,创下了近4万台的销售订单。继BX7之后,宝沃汽车于今年3月下旬推出紧凑型SUV


BX5(参数|图片),这台新增的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm,百公里油耗仅为5.8L。届时,宝沃BX5的入门价格门槛进一步拉低,也让它的竞争力得到提升。


  市场总是留给有准备的人。从“终身免费保修”到宝沃旧时光之旅,这个已经几乎被人遗忘的品牌亟待重新打造包装之外,首款SUV产品的品质和售后,以及在品牌营销的深耕等方面,都将成为决定宝沃能否走的更远的关键。正如宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新所言,宝沃的发展刚刚起步,最大的优势在于品牌的传承。“面对挑战,宝沃需要更多的创新精神,要保持对市场的灵活性、保持理智,聚焦对的方向、对的产品、对的市场。”



本文来源【汽车观察V】版权归原作者所有
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